Single-Engine Piston
		N9273V 1996 Piper PA-32R-301 Saratoga II HP Experimente la comodidad y la capacidad de vuelo a campo traviesa en este meticuloso Saratoga II HP: solo 2161 horas de vuelo total y 410 horas de SMOHl. Su excelente panel incluye 750/650 WAAS GTN, Aspen EFD Pro 1000 Max, entrada/salida ADS-B y un piloto automático King KFC-150 totalmente acoplado con GPSS. Esta aeronave está lista para misiones IFR exigentes. Con una estética excepcional, interior ejecutivo de cuero ultrainsonorizado y aire acondicionado de fábrica. Click for Details $ 394,900 Make Offer
		N30005 1978 Piper PA-32RT-300 Lance II Este elegante Lance con cola en T cuenta con un motor IO-540 reacondicionado de fábrica con pocas horas, hélice de tres palas, panel IFR completo con GNS 530W WAAS, mejoras aerodinámicas y la comodidad de los asientos tipo club. Con casi 1,400 libras de carga útil y acabados impecables por dentro y por fuera, es una plataforma ideal para viajes familiares o de negocios. Click for Details $ 219,500 Make Offer
		N8395S 1981 Piper PA-28-236 Dakota Adéntrese en la fiabilidad duradera y el rendimiento comprobado con esta robusta Dakota. Apreciada por su espacioso interior y su robusto motor Lycoming 0-540, la Dakota ofrece una envolvente de vuelo versátil, perfecta para entrenamiento, viajes o aventuras personales. Garmin 430W WAAS, monitor de motor JPI 700, piloto automático Centiury 21 con S-Tec PSS para mantenimiento de altitud, velocidad vertical y senda de planeo. ¡El Mac Daddy de las máquinas Piper de 4 plazas! Click for Details $ 184,500
		N3650H 1980 Mooney M20K 231 Hermoso Mooney 231 de bajo consumo, el orgullo de la flota, llamado así por su velocidad. Turboalimentado con intercooler TurboPlus, turboinyectores GAMI, frenos de velocidad y Garmin de 530 W, acoplado al piloto automático King KFC 200. Con oxígeno de fábrica, puedes alcanzar una velocidad fantástica con una economía de combustible increíble. ¡Únete a los Mooniacs! ¡Hay razones para su seguridad! Click for Details $ 164,900
		N4734W 1976 Rockwell 114 Commander El Commander 114 es altamente valorado por sus puertas dobles, cabina espaciosa y lujosa comodidad de cuero, consolidándose como una máquina ideal para vuelos de larga distancia. Este modelo está muy bien equipado para IFR, incluyendo un piloto automático Century IIB con mantenimiento de altitud S-Tec, panel Garmin con 430W, MX20 MFD y herramientas situacionales como el EDM700 y el ordenador de combustible FS 450. Con un panel personalizado actualizado que incluye luces LED en los anillos de los instrumentos, este crucero súper cómodo es un compañero confiable y seguro tanto de día como de noche. Preferido para viajes de negocios y escapadas familiares, está listo para volar. Click for Details $ 144,900
		N4666C 1953 Cessna 170B Descubre la verdadera alegría de volar con este clásico Cessna 170B de 1953, un hermoso avión con rueda de cola que combina el encanto vintage con un rendimiento comprobado. Con su icónica presencia en rampa y su manejo ágil, este 170B es tu boleto a la aventura, ya sea en pistas de aterrizaje de travesía, vuelos pancake o simplemente persiguiendo el horizonte. Equipado con elementos esenciales modernos como la salida ADS-B, el intercomunicador y el GPS/comunicador King KX-135A, está listo para volar hoy mismo con un estilo atemporal que te dejará sin aliento y la diversión de su rueda de cola. Click for Details $ 118,500 Make Offer
		N7751V 1976 Cessna 177RG Cardinal RG Sólida Cardinal RG con 200 hp de bajo consumo, aceleración de 0 a 360 km/h, GPS Garmin WAAS de 430 W y baliza trasera ADS-B. Velocidad de crucero de casi 150 nudos con un consumo de aproximadamente 10 galones por hora. La Cardinal es fácil de subir y bajar gracias a su apertura de puerta de 90° y su perfil bajo de asientos. ¡Casi 454 kg de carga útil! Click for Details $ 157,500 Make Offer
		N22902 1968 Sweet and Simple, this low-time 150H has been loved and flown by the same owner since 1982 and who is hanging ups his spurs after 67 years in the air. Now it is your chance to fly this steady fun-machine into the future. Recent Garmin Nav-Comm with panel-wired Garmin Aera 550 Portable GPS, this little beast puts the joy in joy-riding. Click for Details $ 57,500 Make Offer
		N48935 1978 Cessna 152 Barn find! Solid, stock 1978 Cessna 152 perfect for training, time-building or commuting. Just 200 hours on Lycoming O-235 and Sensenich prop. Paint and interior seats and plastics are very good condition. Clear windshield. Simple panel if you want to add fancy do-dads. Otherwise fly L.O.W. (look out window!) Click for Details Coming Soon! Call for Details!
		N7109L 1973 Grumman American AA-5 Traveller with 160hp Mod Here's a zippy Traveller elevated with 160 HP mod and Garmin GNC-355 IFR GPS/Comm. Fully equipped panel with fuel flow and engine monitor. Improved climb, faster cruise and better take-off performance makes this economical little fighter into an fun and capable trainer or commuter. Click for Details Sale Pending
Experimental
		N9DK 1999 Pulsar XP Este elegante Pulsar XP es un gran avión para los aficionados a los Homebuilt. Impulsado por un motor Rotax 912 y una hélice GSC ajustable en tierra, ofrece velocidades de crucero superiores a 130 nudos y tasas de ascenso de más de 1,100 fpm. ¡Consume solo entre 3.2 y 4.5 gph en crucero! Recientemente pasó una inspección de condición integral realizada por un centro de servicio Rotax. Incluye caja de engranajes Rotax renovada, todas las mangueras del motor nuevas, soportes nuevos, carburadores reconstruidos y más para dejar esta nave en perfecto estado. ¡Es tu propio pequeño cohete de bolsillo! Click for Details Sale Pending
Antique Classic
		N7758H 1946 Piper PA-12 Super Cruiser Magníficamente reinventado, este Super Cruiser con un robusto motor Lycoming O-320 de 150 HP cuenta con numerosas modificaciones que lo llevan al nivel de un PA-18 Super Cub. Completamente renovado, este PA-12 tiene tela, ventanas, interior y pintura totalmente nuevos. Certificado para IFR con Garmin 420 y ADS-B out. Es una verdadera belleza que hará realidad tus sueños de taildragger. Click for Details $ 119,500
		N32497 1942 Boeing A75L3 (PT17) Model 75 Stearman Kaydet N32497 es un ejemplar histórico de la línea Stearman. Es uno de solo cuatro aviones PT-17 vendidos como entrenadores civiles en 1941; todos los demás fueron aviones militares. Fue propiedad y operado por el famoso Parks Air College en St. Louis y, finalmente, pasó a manos privadas como avión fumigador en la costa oeste. Durante los últimos casi 50 años, ha sido propiedad de solo tres dueños, reconocidos en toda la región de Raleigh-Durham. Ahora está listo para su próximo orgulloso custodio de esta increíble pieza de la historia. Click for Details $ 99,500 Make Offer
Multi-Engine Piston
		N4907P 1961 Piper PA-23-250 Aztec Si buscas un transporte personal económico con la seguridad de un bimotor o deseas entrenar a nuevos estudiantes de multimotores, este Aztec es una excelente opción. El avión ha sido completamente renovado con aviónica actualizada y numerosas mejoras mecánicas, incluyendo un parabrisas de una sola pieza, nariz aerodinámica y tanques de combustible en las puntas de las alas extendidas. Su atractiva pintura y un interior en excelente estado completan el paquete. Actualmente se está llevando a cabo una inspección anual completa, que incluye una inspección AD de 5 años recién realizada en las hélices. Este es un bimotor económico y fácil de operar que ofrece un gran valor y confiabilidad. Click for Details Sale Pending
Turboprop Aircraft
		N117TJ 1980 Beechcraft F90 King Air This 1980 King Air F90 has B200 performance - it delivers faster cruise speeds, better climb performance, and a smoother ride than the C90 series. Only 230 hours since hot sections, fresh III & IV phases, and brand new Blackhawk propellers. Garmin Avionics - G600 PFD, GTN-750 GPS coupled to S-Tec 3100-3 DCFS Autopilot. Beautiful cosmetics, excellent paint and interior appointments. Click for Details Call for details

SPECIFICATIONS AND/OR DESCRIPTIONS ARE PROVIDED AS INTRODUCTORY INFORMATION AND DO NOT CONSTITUTE REPRESENTATIONS OR WARRANTIES OF SELLER OR ITS AGENTS. ACCORDINGLY INSPECTION AND VERIFICATION OF AIRCRAFT AND EQUIPMENT IS THE SOLE RESPONSIBILITY OF THE PURCHASER AND/OR PURCHASERS AGENT. ANY PROPOSED TRANSACTION IS SUBJECT TO FINAL EXECUTION OF A SALES AGREEMENT ACCEPTABLE TO SELLER AND THEIR COUNSEL. AIRCRAFT SUBJECT TO PRIOR SALE OR REMOVAL FROM THE MARKET.